Blog

Jul 16, 2023

Detroit

Il personale di Motor City Stamping ispeziona la nuova servopressa transfer e la prepara per la produzione. Inizialmente, nella pressa di trasferimento utilizzavano solo stampi progressivi affidabili e di grandi dimensioni per eseguire il debug della macchina

Il personale di Motor City Stamping ispeziona la nuova servopressa transfer e la prepara per la produzione. Inizialmente, nella pressa di trasferimento utilizzavano solo stampi progressivi affidabili e di grandi dimensioni per eseguire il debug della pressa e del sistema a bobina. I dipendenti sono una risorsa preziosa per Motor City. L'azienda ha 360 dipendenti a Chesterfield, Michigan, e sta cercando di assumerne altri 40.

In una strada trafficata a Chesterfield, nel Michigan, vicino alla strada si trovano due edifici in mattoni marrone chiaro dall'aspetto modesto, con uno stretto vicolo tra loro e piccole finestre ad arco. Potrebbero essere scambiati per un negozio di stampa rapida o un'agenzia assicurativa locale. Gli edifici poco appariscenti smentiscono le loro dimensioni reali (360.000 piedi quadrati), la robusta attività di produzione di stampaggio al loro interno e la continua espansione dell'azienda lì, inclusa la recente installazione di una nuova pressa a trasferimento servo da 1.690 tonnellate e di una pressa da 28.000 piedi quadrati. -ft. aggiunta.

Motor City Stamping ha stampato parti per ogni veicolo GM prodotto negli ultimi 50 anni. È stato un fornitore di primo livello di stampaggio di componenti strutturali automobilistici monopezzo e assemblati per GM sin dalla sua nascita nel 1969.

L'azienda a conduzione familiare, certificata da donne, è ancora sotto l'occhio vigile del fondatore e proprietario originale, l'amministratore delegato Judith Kucway, e di suo marito, Roger. Il loro figlio, Patrick Kucway, è presidente e diversi altri membri della famiglia ora aiutano a gestire le operazioni.

"Abbiamo avviato un lavoro diretto con General Motors fin dall'inizio e la nostra azienda è stata costruita sulla base delle forniture", ha affermato Patrick Kucway.

L'azienda spedisce in tutto il mondo dalla sua unica sede a Chesterfield, Michigan, a nord di Detroit. Recentemente, lo stampatore è diventato un fornitore di livello 1 sia per Honda NA che per Ford Motor Co. Serve anche una serie di fornitori di livello 1 come Kautex Textron, Webasto, Inalfa, Navistar, Thyssenkrupp e Shape Corp.

"Siamo stati benedetti da una crescita moderata e continua", ha affermato Kucway. Sulla base delle vendite prenotate e delle previsioni, la direzione aziendale ha valutato la capacità attuale e futura, nonché la domanda futura.

“Abbiamo riscontrato la necessità di espandere la nostra capacità produttiva e lo spazio edificabile. Abbiamo bisogno di ulteriori capacità di stampa e di capacità complessiva per consentire a Motor City Stamping di essere aperta a nuove opportunità. Ciò non sarebbe possibile con la nostra attuale configurazione di stampa, le dimensioni dell’edificio e le dimensioni del personale”, ha aggiunto Kucway.

Motor City Stamping produce circa 40 milioni di pezzi all'anno per GM. Spedisce circa 6 milioni di pezzi al mese per tutti i suoi clienti. “Abbiamo lavorato 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per circa l'anno scorso. Facevamo fatica a tenere il passo con gli ordini", ha affermato Ray Davis, Accounts Manager.

Il parco presse di Motor City Stamping comprendeva 10 presse a stampo progressivo da 300 a 1.000 tonnellate, ma solo una pressa transfer da 1.200 tonnellate, che funzionava costantemente e oltre i suoi limiti di capacità a causa dell'elevata domanda.

"La macchina da stampa transfer esistente funzionava al di sopra della capacità di circa il 130% e le nostre altre linee di stampa erano per lo più macchine da stampa meccaniche legacy", ha affermato Davis. L'azienda non solo voleva soddisfare la domanda attuale, ma voleva anche avere maggiori capacità e capacità per la crescita futura.

Parti grandi e complesse vengono stampate in una nuova pressa a trasferimento servo presso Motor City Stamping.

"Abbiamo iniziato la ricerca di una pressa a trasferimento servo usata o nuova", ha affermato Davis.

Davis ha spiegato perché l'azienda voleva quello specifico tipo di macchina da stampa.

Servo. Anche se il produttore non stampa molte parti imbutite veramente profonde, stampa alcune parti di grandi dimensioni come gli scudi termici, i componenti interni del parafango e i componenti laterali. “Con le presse meccaniche sei bloccato con una corsa e un'apertura della pressa fisse. Una servopressa ci consente una maggiore flessibilità nella gestione della lunghezza della corsa e dei profili di movimento in modo da poter utilizzare la corsa minima richiesta. In questo modo possiamo ottenere più parti dalla macchina da stampa", ha detto Davis.

Ha continuato: "Diciamo che hai un 22 pollici. finestra in una pressa meccanica, ma è necessaria solo una finestra da 12 pollici. apertura. Devi aspettare che la pressa raggiunga la sua massima estensione, 22 pollici su e giù. Una servopressa ti permetterà di programmarla in modo che non utilizzi tutta la corsa. Quindi, puoi letteralmente eseguire una corsa breve di un utensile e ottenere una frequenza di corsa al minuto più elevata perché non stai utilizzando l'intera corsa di 22 pollici.